- △▲△ 仙台空港 Runway14 △▲△
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2011/10/31(月) 16:33:53.90 ID:lAZk4cOlO - え？仙台ディパーチャーなくなったの？
まあ、昔から、仙台アプローチと仙台ディパーチャーは１人が兼務してた気はするけど。
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- 【仙台】アイベックスIBEX003便 part2【CRJ】
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2011/10/31(月) 16:37:27.02 ID:lAZk4cOlO - あのさあ、このエアラインすごく不思議なんだけど、
従業員250人位の会社なのになぜ頻繁に募集があるの？
CAも情報システム担当も整備もPも。
頻繁に募集ある企業は、拡大基調で人か足りない、か、人が辞めていく、のいずれかな訳だが、
エアラインなのになぜ？と疑問です
内情詳しい人いたら教えて。 普通に航空各社利用する身として、不思議なんだけど。
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- 【MD81/87/90】旧JAS機を語るスレ【A300/7J2】
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2011/10/31(月) 16:48:17.87 ID:lAZk4cOlO - MD90乗ったけど、ほんとハブられてんだなと思った。
１、150人定員に減らされ、CAも3人しかいない。
２、CAも、なぜか年齢層が高い(777や767よりも明らかに)→
若いCAには、MD90の乗務は不要、無駄、てことで訓練させてないかも？
(訓練させても738に変わるんだから、て考えか。)
→MD90のCAて、なんとなくだが旧JASのCAメインで編成されてる気がした。
３、日東整備潰したからMD90の整備もやる気あるのか不安。
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