- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/31(月) 19:53:43.12 ID:AdKQycC+0 - >>780
4両編成と言っても、山形新幹線みたいなもんで、途中から長編成の車両に連結するんだよ
横浜、上大岡までは早く行けるから、エアポート急行より使える
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- 【NRT】成田国際空港 17タミ
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/31(月) 20:01:57.67 ID:AdKQycC+0 - >>158
残念ながら、広島は飛行機が優勢
阪神大震災で山陽新幹線が数ヶ月不通になり、「仕方なく」羽田−広島、岡山空港を使った人が
「思ったより便利じゃないか」と新幹線からシフトし、そのまま戻ってこなかった
山陽新幹線のシェアは、徐々に低下しつつある
逆に、東京−金沢、富山は、北陸新幹線が開通したら、ごっそり持っていかれるだろう
アメリカ→成田→小松とかは、松井秀喜選手も使っているが
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- △▲△ 仙台空港 Runway14 △▲△
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/31(月) 20:12:47.86 ID:AdKQycC+0 - http://mainichi.jp/area/chiba/news/20111031ddlk12020107000c.html
成田国際空港会社によると、航空会社の新規就航は国内線のスカイマーク、国際貨物便のエバーグリーン航空の２社で、運休中のメキシカーナ航空など３社が撤退した。
日本航空、全日空に次ぐ便数を持つデルタ航空も週５０回減便している。アジアの国際ハブ空港との競争も激化し、国際線の大きな成長は望みにくい。
一方、冬ダイヤ開始にあわせ、スカイマークの札幌・旭川両便計１日３往復が新たに就航し、成田空港で記念のセレモニーが開かれた。同社は１２月８日から那覇、
来年は福岡、神戸、仙台への新路線を計画中。１４年度に国際線進出を目指しており、西久保慎一社長は「成田は国内線だけで収支が合う路線ができる『千葉空港』。
将来、羽田より大きい拠点になる」と語った。
森田健作知事も「成田拠点の『純国内線』は初めて。成田を日本全国に飛べる空港にしたい」と期待を込めた。
京成沿線の住民は、成田空港がお得ですね（笑）
しかし、成田−仙台なんて、客がつくんだろうか？
楽天やロッテの選手だって、東北新幹線じゃないの？
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- 【NRT】成田国際空港 17タミ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/31(月) 20:33:52.72 ID:AdKQycC+0 - http://invitecard.exblog.jp/13587103/
9009京成電鉄株式会社の株主優待券平成23年度の上期分です。
有効期限は平成23年11月30日まで。
使用できるのは京成線全線です。無論、スカイアクセス線も北総鉄道線内で下車
しなければ使えます。そのあたりはフリップに細かく注意書きされています。
このフリップもスカイアクセス線開業から毎回封入されております。
金券ショップで700円程度で買えます
京成上野、日暮里、押上まで乗れるのでお得です
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