- ビーマンバングラディッシュとエアインディア
287 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 02:13:56.06 ID:T/NQyo4u0 - >>286
このトリプルセブンは、やっぱりロンドン線に入れるのかな。
自前機ならDC10以来の大型機か。３階級特進した様で、胸熱だわ〜。
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- 【B787が】全日空スレ NH038便【ANAで運航開始！】
111 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 02:15:09.37 ID:T/NQyo4u0 - >>108
１と２号機の座席は、同じと聞いてるよ。
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- 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
120 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 02:42:08.83 ID:T/NQyo4u0 - >>107
我慢出来なければ即日本支店へ電凸。サイトから切符買えんぞ(,,ﾟДﾟ)ｱｲﾔｰ!!と言えば、
予約・発券してくれる。
国際線切り込みの国内線の上級クラスの選択肢も、
サイトで予約するより何故か増えて提示される。
>>112
国航は日本支店へ来店や電話での航空券購入は、発券手数料を取らない。
>>117
日本の支店へ連絡してみて聞いてみれば？ウェーバーの通知が出てるかもしれないよ。
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- 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
121 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 02:43:31.62 ID:T/NQyo4u0 - >>108
日本を拠点にしている航空会社のサイトと、比べちゃいかんでしょう。
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- 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
125 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 04:14:00.71 ID:T/NQyo4u0 - >>124
422と421便は、成田〜成都を一つの通し運航とみているから、
国内線を切り込んでも“Ｚ”でいけるんだべ。
だから北京で運航が打ち切りになる羽田線に成都を切り込むと、
国内線区間が１区間多くなって、そこがノーマルＣクラスになり運賃が上がる。
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- 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
127 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 04:46:06.14 ID:T/NQyo4u0 - >>126
早速今やってみた。システムを修正したのか確かに選べる様になってた。
ありがたやありがたや。
これで年明け以降、東京〜成都直行便以外は中国国内線と北京〜シンガポールは、
A330便で固められる。
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- ビーマンバングラディッシュとエアインディア
291 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 04:54:38.57 ID:T/NQyo4u0 - ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ ／ヽ
,.‐'´ `''‐- ､._ヽ /.i ∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----// ヾ.､
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おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まずビーマンはリース会社から、元シンガポール航空のトリプルセブンを借りて飛ばした。
これを考えると、その借りたトリプルセブンで乗務員訓練もやっていたと。
そしてさらにこれに乗客を乗せて運航していた。
すると導き出される解は、トリプルセブンで営業訓練飛行をやっていた。
つまりビーマンは、リースのトリプルセブンで運航していた時でも、
乗客は人柱の一つだったんだよ！！！
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- 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
129 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 07:00:47.36 ID:T/NQyo4u0 - というか元々、国航の乗り継ぎ格安航空券は安かったんだよ。
それが上級クラスにまで波及して、我々が効率良いってんで喰らい付いただけの事。
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- ボーイング787 part6
858 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc []：2011/10/26(水) 14:32:00.47 ID:T/NQyo4u0 - >>855
デスラー総統、お疲れさまですw。
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