- 【FSZ】 静岡空港 11【VS茨城】
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/10/24(月) 10:46:59.88 ID:qKfG568s0 - >>508
静岡県は当時、その「おかしな契約」をしてでも、どうしてもJAL線が欲しかったってだけでしょ。
経営破綻して赤字路線を新規就航出来ないJALには、赤字必至の路線を新規で飛ばす事は出来ない。
勿論静岡線は赤字必至なので、選択肢は「赤字補填（搭乗率保証）付きで就航」か「就航見送り」しかなかった。
そして、確実に赤字にならない基準として、静岡線では70%(特典席除く)が求められた。
（能登空港よりも高い搭乗率が求められているのは、能登空港と違い静岡空港には新幹線との競合がある為に
高い運賃帯で搭乗する乗客が少ない、という素人でも分かる理由があるからであって、正しい経営判断の結果だ。）
そして、その「おかしな契約」が嫌なら、それを静岡県が突っぱねればよかったんだよ。代償は「就航見送り」だが。
しかし県民の代表である県議と県知事はそれを締結した訳。つまりこの搭乗率保証は県民のせいな訳。
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