- 【ＦＤＡ】フジドリームエアラインズ【新潟へ】
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/22(木) 00:13:41.24 ID:tCCVNY/v0 - >>262
これ使えよ↓
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kuukou/kuukou.html
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- 【ＦＤＡ】フジドリームエアラインズ【新潟へ】
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/22(木) 08:51:59.38 ID:tCCVNY/v0 - >>276
>関西の空港であれば、神戸の方がまだ可能性あると思う。
新神戸まで毎時１本のひかりで２時間で行けるのにそんな可能性は全くない。
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- 【ＦＤＡ】フジドリームエアラインズ【新潟へ】
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/22(木) 22:39:05.10 ID:tCCVNY/v0 - >>262も言っているが、東京駅や名古屋駅での新幹線→空港アクセス
鉄道の乗り換えはしんどい。
スキマを狙って地方の客を成田・関空から奪った南朝鮮のエアラインの
発想は当然と言えば当然。
静岡県内の国際線需要は>>278の言うとおりあるのだから、適正価格で
いい時間帯に成田に飛ばせればリピート客も付くと思う。
もう静岡起点で採算が取れる新規路線なんかないのだから、成田は最後
の希望だと思う。
だがFDAは常に顧客ニーズの逆を行くから、そういうことを絶対にやらない。
仮にやっても、１日１便を使えない時間帯に就航。
しかも新幹線グリーン車をベースにした殿様商売的な価格設定。
そして数か月で撤退といつものパターン。
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