- KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/21(水) 00:19:18.85 ID:RUbHVzMz0 - >>593
いよいよ関空による未曾有の売国政策の開始だなw
数兆円もの血税を海へブチ込み、出て来た政策は中国への無条件の航空便の解放w
以前から報道されていた富の献上がついに実行段階に入ってきたんだね。
国民の血税・日本への観光／ビジネス需要によって生まれるはずの、航空需要という莫大な富は全て
中国企業が運行する飛行機によって、中国人が潤う事に使われる。
これによって日本ー中国の移動手段が大きく中国依存へと舵が切られ、中国資本の航空会社は大いに
潤う事になるだろうね。
全てはそこに財務上の大欠陥空港・関空があるが故。
非常に嘆かわしい事だ。
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598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/21(水) 00:22:26.99 ID:RUbHVzMz0 -
おっと失礼。
＞非常に嘆かわしい事だ。
訂正：”日本人として” 非常に嘆かわしい事だ。
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600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/21(水) 00:29:34.48 ID:RUbHVzMz0 - >>599
そうか。ここに常駐する厨には釣りに見えるらしい。
世界のどの先進国を見ても、こんな偏った航空行政は他に例を見ない。
その原因は何故なのか、ここに至った根本的な過ちに付いて、直ちに反応するだけの頭があれば
少しでも冷静に考えてみた方がいい。
貴方が日本人でない、というのであれば、その意見に異論を挟むものではない。
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608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/21(水) 14:03:57.68 ID:RUbHVzMz0 - >>601
いくら自分に言い聞かせても現実は変わらないな。
７９７があるとすれば、ボーイングと中国航空会社のコラボになるだろうね。
関空は一時的に賑わうことになって、よかったね。
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615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/21(水) 21:28:08.87 ID:RUbHVzMz0 - >>609
そう言ってるんだが。
そう見えてないとしたら随分と香ばしい人種だな。
問題の本質は、なぜこんな状況に航空行政が追い込まれてしまったかということだ。
関空を造ってしまった国交省が責任を逃れる為に、スロットという国富が中国に売られているという
ごくわかりやすくシンプルな状況だよ。
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