- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/18(日) 06:12:39.46 ID:FbR5pR3q0 - >>407
所要時間を気にしないで値段重視なら他国経由もアリだね。
LHRで乗り換えて全米各地に散らばるならHNDが所要時間が短くて
便利だよ。
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- 【NRT】成田国際空港 16タミ
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/18(日) 06:19:25.87 ID:FbR5pR3q0 - >>327
昔なら腕力に物を言わせたかもしれん。
だけど反対派＠地元はジジババばかり。世代交代が進まず高齢化。
他から若い奴を動員しても効果が少ないのでは。
遠い昔から反対運動をしているから最高裁まで延々と戦うだろうね。
自分がやってきた事を自己批判ｗしたくないから。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/18(日) 22:52:14.31 ID:FbR5pR3q0 - >>414
マッハ２．０で羽田〜ロスを結ぶ旅客機が出現でも
海外旅行に革命が起きると思う。
座席はオールビジネスクラスで。
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- 【NRT】成田国際空港 16タミ
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/18(日) 22:58:12.82 ID:FbR5pR3q0 - >>354
成田駅〜成田空港駅を改良。
特急：１時間２本
快速：１時間３本
コレなら実現性が少し存在すると思う。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/18(日) 23:56:26.30 ID:FbR5pR3q0 - >>416
結局は巡航速度がＭ０．８５で燃費の追及をするのが安全なのか。
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