- 【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 16:33:46.70 ID:jMMY5N2M0 - なんか、仕舞いには電子錠つまみは鍵形に、方向舵つまみは垂直尾翼の形になりそうだな
操縦桿とかその周辺のボタン類ならいざ知らず、
センターコンソールの一番うしろなんてふつう操作を間違えたりするか？
間違えやすい位置とか形状がどうとかじゃなくて、
間違える心理を追求するほうがいいと思いますな
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- 【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 16:48:24.42 ID:jMMY5N2M0 - >>488
茶化してるつもりかもしれんが、そっちの事件はまじに心理の問題
ただ、明確に犯罪行為なので別に追求の必要はない
犯罪行為はやめましょう、で終了
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- 【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 18:18:49.82 ID:jMMY5N2M0 - >>493
犯罪者は当然ながら社会的制裁を受けさせて終了
組織犯罪であれば別だが、こんなしょーもない犯罪で組織犯罪もくそもない
犯罪を起こさないように雇用者としてしかるべき環境整備（あえて教育とはいわない）をするだけ
間違えたくないのに間違えた、エラー追求の際によくSHELLモデルなどといわれるが
人間の外の要因ばかりを追求するのも限界がある
人間の内的要因、すなわちどういう気持ちがエラーを実行してしまう引き金になるのか
心へのどのような圧力がどのような気持ちを招くのか
そっちのほうの研究もよろしくお願いしたい
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- 【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 18:31:41.20 ID:jMMY5N2M0 - 別スレで見たな・・・あったあった
B737 青（電子錠）赤（方向舵の調節）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1996247.jpg
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- 【ANAのB787が】全日空スレ NH036便【10/26就航】
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 19:23:15.75 ID:jMMY5N2M0 - でっかくRUDDERって書いてあるのにな。
普段は朝飯前なのに今回だけ間違ったのか、
ドアを開けるだけでない何か別のことに意識をとられていたのか、
そのためにあせっていなかったか、
そもそもCAPとCOPIがどういう人間関係（業界風にいうと権威勾配）であったのか。
たかがミス、されどミス
間違ったとか不注意だで片付けるのは日本人の悪い癖
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516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 22:15:20.05 ID:jMMY5N2M0 - ラダートリムの操作の制限速度を超過しただろう、って話が
なぜいきなり音速を超えた話になっているのか
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- 【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 22:26:47.19 ID:jMMY5N2M0 - ｜ Hit!
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/08(木) 22:42:27.25 ID:jMMY5N2M0 - どうせ統合しちゃうくせに・・・
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