- 【バス】空港アクセスについて語ろう【鉄道】
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/09/06(火) 12:57:26.38 ID:iDRPQgdF0 - 普通に考えれば各国は赤でしょ。
日本ほど独採に拘る国は無いし。
株式会社経営のアクセス鉄道なんてのも
一握りしか無いんじゃない？ 直で国か公社かで。
首都の顔だからこそ、どんなにガラガラでも
１２分間隔だか１５分間隔を守っているんだし。
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- 東海道・山陽新幹線・九州新幹線にくら替えする人
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/06(火) 13:07:08.92 ID:iDRPQgdF0 - >>308
伊丹〜福岡の没落が始まったのって、ＲＳのせい？
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- 【バス】空港アクセスについて語ろう【鉄道】
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/06(火) 20:20:23.91 ID:iDRPQgdF0 - ミラノは北ミラノ鉄道という、珍しく私鉄じゃなかったっけ？
起点駅もカドルナ駅という淀屋橋とか南海なんばのような、ミラノ中央駅から
どれくらい離れているか知らんが、ＦＳとは別の駅だし。
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- 【バス】空港アクセスについて語ろう【鉄道】
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/06(火) 20:22:12.19 ID:iDRPQgdF0 - 香港のＭＴＲの運営母体が分かれば、それがそのまんま機場快線の運営体だよね。
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