- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 00:53:37.43 ID:AQ84diCD0 - 神戸に関空があって新幹線をルートを変えて（新神戸駅は廃止）引き込んでたら
広島滋賀どころか福岡から静岡ぐらいまで利用圏だっただろうな
その場合中部空港は建設されなかったかも知れない
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- KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 00:58:37.76 ID:AQ84diCD0 - >>319
＞この共同事業によるボーナスマイルは関空も宣伝しないと。
アホだな
そんなことしたら自社便の利用客が減ってしまうじゃん
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 11:39:32.94 ID:AQ84diCD0 - http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E4%B8%89%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E7%B5%8C%E7%B7%AF%E3%81%A8%E7%8F%BE%E7%8A%B6
飴としての性格を持つ地域整備についても1978年より新空港対岸の埋立の検討が開始され、
後のりんくうタウンとして結実する。
このような努力が実を結び、泉州11市町でも反対決議が順次取り下げられていった。
（中略）
神戸推進の動きに対し、1982年、泉州11市町は取下げから更に踏み込んで要望決議をした。
更に泉州推進派は、かつて神戸市が反対の姿勢をとっていたことを批判材料とし、
「一旦神戸は関空を蹴ったのに」を合言葉に猛烈に巻き返して、神戸沖試案を批判した。
運輸省航空局は反対決議が行われて以来、空港関連について神戸市の関係者を出入禁止にしており、
泉州沖推進の立場を維持し続け、神戸沖案は不適格、審議会で解決済みとして再審議の可能性を否定した。
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 12:22:15.45 ID:AQ84diCD0 - >>308
Wikiの記述がウソだというなら自分で修正すればいい。
少なくとも反論の根拠を示せ。
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 12:38:50.09 ID:AQ84diCD0 - Wikiがソースにならないっておまえが言い出したことだろ。
世間では普通にソースになってるのに。
で、おまえの反論の中身はどこ？
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/04(日) 12:58:06.61 ID:AQ84diCD0 - なんだ、具体的反論はできなないけど否定したいだけのお子様か。
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