- ANAの格安航空会社
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 00:41:39.95 ID:R5qLgzEB0 - 問題はヨーロッパ級に便数をビシバシ飛ばせるかだろ。
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- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 00:42:59.74 ID:R5qLgzEB0 - 競合空の便やっぱり苦戦、九州新幹線の開業余波
ＪＲ九州の九州新幹線鹿児島ルート全線開業（３月１２日）のあおりで、競合する航空会社が苦戦している。
福岡―鹿児島線の３〜６月の定期便乗客数は前年同期比で約６割減、大阪・伊丹―鹿児島線も約３割減。
織り込み済みの数字で、機体の小型化など対策は打っているとはいえ、搭乗率は採算ラインとされる６０％を
下回るケースもみられる。
九州新幹線は山陽新幹線と相互乗り入れしており、新大阪―鹿児島中央間の最短所要時間は３時間４５分、
博多―鹿児島中央間は１時間１９分。開業前と比べると、それぞれ１時間１７分、５３分短縮された。
これに対し、旅客機の大阪―鹿児島線の最短所要時間は１時間１０分、福岡―鹿児島線は４５分と大幅に短い。
しかし、空港までの移動や搭乗手続き時間も必要で、料金は新幹線より高い。大阪―鹿児島線の３〜６月の
乗客数は２２万５５００人と３１・１％減、福岡―鹿児島線も１万９６００人と５７・０％減だった。
（2011年8月18日 読売新聞）
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- 東海道・山陽新幹線・九州新幹線にくら替えする人
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 00:46:22.95 ID:R5qLgzEB0 - 大阪〜熊本の実績も知りたいところだ。
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- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 00:50:57.45 ID:R5qLgzEB0 - 癌は神戸〜熊本
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- 東海道・山陽新幹線・九州新幹線にくら替えする人
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 01:06:58.72 ID:R5qLgzEB0 - あとは、思い立ってから旅行開始日までの期間が短い人間には、ありがたいのかもね。
航空で強烈割引効かせる為の２ヶ月前っていう期間に対して、「おいおい・・・」って感じなのかも。
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- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 01:07:34.13 ID:R5qLgzEB0 - >>322
鉄路じゃないからね。
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- 【RJTT】 羽田空港総合スレッド★19 【HND】
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/19(金) 23:38:22.59 ID:R5qLgzEB0 - >>66
んなこたーない。
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