トップページ > エアライン > 2011年08月07日 > o8ejd7DP0

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名無しさん@お腹いっぱい。
【震災復興】IBARAKI茨城空港16【がんばろう茨城】
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-13@airline【RJOO】
KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
【過疎】神戸空港は必ず”空港版岐阜羽島駅”になる

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【震災復興】IBARAKI茨城空港16【がんばろう茨城】
912 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/08/07(日) 16:55:38.80 ID:o8ejd7DP0
>>911
ま、国内線は現状では航空会社を作らない限りスカイマークに頼るしかないと思うなぁ、現実的に見て。

皆さん乗り換え需要がどうたらいってるけど、関空乗り換えの需要なんて皆無でしょう。
成田からもLCCが出来るし、肝心のスカイマークもわざわざ成田を拠点にLCC事業に乗り出す。
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-13@airline【RJOO】
452 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/08/07(日) 17:28:34.31 ID:o8ejd7DP0
関空廃止・伊丹神戸拡張はよく聞くけど、神戸関空廃止・伊丹拡張は初めて聞いたわww
KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
35 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/08/07(日) 17:41:14.94 ID:o8ejd7DP0
ま、深夜便が飛びはじめたらポートライナーも本数増やすだろうしね。もっと言うなら空港快速作って三宮までノンストップの電車作ってもいいかもね。
【過疎】神戸空港は必ず”空港版岐阜羽島駅”になる
453 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/08/07(日) 17:57:41.65 ID:o8ejd7DP0
>>452
残念ながら岡山・広島には興味がないと社長が言ってたらしいよ。


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