- KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 00:41:23.55 ID:N9kKSQxz0 - >>26
ありがとう!
就航記念で激安キャンペーンするかな、するかな〜o(^。^)o!
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 00:51:02.21 ID:N9kKSQxz0 - >>31
近接性では痛みに軍配が上がるなんてことに、今更反論しようとは思わないけど、
梅田から伊丹って30分はかかるんじゃない?
てか、痛みの利点って近いっていうだけ。
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 00:54:05.70 ID:N9kKSQxz0 - >>32
関空を廃港しても100億の税収と200億の利払いは止まり、
海上に浮かぶ1000haの無人島と1兆3000億の負債が残るだけ。
もちろん、空港ではなくなったこの島が1兆3000億で売れるわけは無いし、
大阪府に払わせたら関西経済はシンクするし、それを避けるなら国庫で
なんとかするしかない。
国庫負担は国民の負担。
結局、関空を廃止しても潰せ潰せ言ってる奴が得をするわけではない。
気付いたら自分も損害を被っていた、で終わりな話。そゆこと。
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 01:26:07.18 ID:N9kKSQxz0 - >>37
固定資産税のこと?
泉南・田尻・佐野にある空港なので、それらの自治体に固定資産税が入るのは法律できまってることだし当たり前じゃん。
しかし国有化は賛成だ。借金が国費で返済されるわけだから、関空は高い発着料を安くでき、競争力を持つ。
国費で1兆3000億を賄うのはさすがに批判が大きい。特に関西以外からは。
関西内での痛み分けが求められ、「伊丹は近いから残す」なんて意見は
聞き入れられず、伊丹は一気に廃止へと向かう。
伊丹が無くなり、関空は関西唯一の基幹空港となる。
どっちにしても伊丹って詰んでるけどね。
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- 【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 08:53:37.64 ID:N9kKSQxz0 - >>39
賃貸じゃなければあなたのおうちにも固定資産税の支払い義務があるでしょう? 当たり前のこと。
どこに建てても民間企業である限り課せられます。
2期島の完成をちょっと残した状態とすることで、課税を遅らせていることについては
関空会社が脱税だのなんだの攻め立てるくせに。
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- KIX】関西国際空港(関空)-26@airline【RJBB
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 09:42:24.14 ID:N9kKSQxz0 - >>28-29
休日なら、電車は23:41が終電だぉ
臨時便なら、臨時バスが出るのが普通だぉ
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43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/08/07(日) 14:09:26.93 ID:N9kKSQxz0 - >>42
国有地をレンタルしても固定資産税額並みの賃料が発生する。
税制度を根幹から揺るがすようなこと言っても仕方ないが、
最初から国有でエガッタんでねえかとは思う。
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