- 【1日30便】神戸空港発着枠
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/08/06(土) 11:03:43.11 ID:NOUckvpyO - 神戸空港の30便規制を緩和してまずは一度50便くらいに枠を広げてみてはどうだろうか。
深夜早朝便は足回りの悪い空港では存在意義が薄い。
新幹線より目的地に早く着き、新幹線より遅くまで最終便があることの意義は、新幹線の駅が近い神戸と伊丹で大きい。
伊丹は騒音で引っ掛かるので関西では神戸以外に早朝深夜に飛ばす意味がないと思われる。
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/08/06(土) 11:53:49.02 ID:NOUckvpyO - 飛ばす側からすれば儲かる便を確保したい。
たとえ一日数便でも儲かれば飛ばしたい。
それができる数少ない空港の一つが神戸での深夜早朝便ということだ。
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/08/06(土) 14:45:36.56 ID:NOUckvpyO - そのうち長い滑走路を必要としない航空機が出現し搭乗手続が簡素化され、神戸のようなコンパクトな構造が受け入れられるようになるでしょう。
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