- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/07/26(火) 01:05:13.92 ID:lQIYQmdh0 - あと、飛行機も特にＪＴＡはボロいしな。
２０年近く使っている経年機と平均機齢２年足らずの最新鋭機の差は大きい。
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- 新規開設、増便、減便、運休情報 17路線目
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/07/26(火) 02:30:57.46 ID:lQIYQmdh0 - 小さいターミナルでもかえって機能的でいい。
ムダにデカい中部や福岡に比べたら、チェックインカウンターから
搭乗口まで５０歩も歩かないし、空港施設利用料もかからないから、
別に不便を感じてはいないね。
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- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/07/26(火) 02:36:31.98 ID:lQIYQmdh0 - ＳＫＹは那覇ベースのＣＡ募集は考えていないかな？再来年には石垣線にも就航するし、
その頃には東京線や神戸線、中部線も今より便数は増えているだろう。
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- 【宮古就航】スカイマークBC18便【茨城札幌増便】
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/07/26(火) 13:55:35.20 ID:lQIYQmdh0 - 今日の沖縄タイムスの朝刊に、この那覇／宮古線の値引き競争激化の記事が
結構大きく載っていたんだけど、ＪＴＡの営業担当取締役のコメントは
載せているのに、ＳＫＹ側のコメントは一切載せてなく、ややＪＴＡ側に
偏向した報道だったな。
ＪＴＡのコメントはこのままでは離島路線の維持と安定運航が脅かされると
いうような論調で、いかにも「高い運賃をとってこそ路線維持が出来る」と
言わんばかりで、読んでて呆れてしまったわ。
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