- 新規開設、増便、減便、運休情報 17路線目
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/06(水) 23:01:54.32 ID:m7iYUIMO0 - ロシアがポーランドに意地悪しているから来ないんじゃね？
LOTが北京に就航した時もロシア上空を通過できず大回りさせられて、
結局、即撤退だったし。
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- 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/06(水) 23:04:25.11 ID:m7iYUIMO0 - スタッガード機材は機材繰りの関係などで
西海岸路線に投入される（又は過去にされた）ことはありますか？
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- 【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ6【ANA】
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/06(水) 23:15:26.83 ID:m7iYUIMO0 - >まぁ無制限に受け付けるなら昨年春のように公開キャンペーンにするだろうし。
JALに追随されないため、公開キャンペーンはやめて、形式上、ターゲットキャンペーンにしたのかな？
ネットで情報が広まるのは当然予測しているはずだから、
「電話での登録は認めない」とか「登録できるキャンペーンは１個まで」とか
事前に制約を決めておくこともできたのにしていないし、もとから大盤振る舞いする気だったようにも思える。
夏の国際線予約が不調だったのかな？
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- 【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/06(水) 23:26:37.62 ID:m7iYUIMO0 - >>682
モスクワ線の利点は１機材でデイリー往復運用ができてしまう＝コストが安いところ。
フィンエアーが名古屋便を維持できているのもこのことが大きい。
経由でワルシャワまで行ってしまうとそれができなくなって、コストが高くなる。
モスクワ・ワルシャワ間の営業権も手に入らないだろうし。
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