- 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 20:28:30.51 ID:/wMnqY340 - >>878
立位体前屈と踏み台昇降運動が１時間続けられれば大丈夫です。
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- ボーイング787 part5
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 20:29:58.24 ID:/wMnqY340 - 羽田＝岡山・広島に投入するために３年間も待たされたのか。。。
A380ほど華のない機材でショボ。。。。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の３
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 21:24:46.82 ID:/wMnqY340 - あんな狭い機材で長距離乗ったって息苦しいだけでは？？？
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- [SkyTeam Alliance]スカイチーム
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 21:26:41.08 ID:/wMnqY340 - >>624
＞上級クラスをよく利用するならエールフランスがおすすめ。
エルフラのFFPは上級クラスの積算率が大きいということ？
LHみたいに。
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- 【Singapore】シンガポール航空 SQ006便【SIN】
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 21:27:36.78 ID:/wMnqY340 - 員ボラ？
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- 【NRT/RJAA】成田国際空港 14タミ【同時発着導入】
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 23:22:50.52 ID:/wMnqY340 - 横風が吹かないからだろ。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の３
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 23:24:44.14 ID:/wMnqY340 - >>859
ANAのことだから座席はギュウギュウに詰めてくることは間違いないとして、
機体がずんぐりむっくりということはキャビンの前後が短いはずだから相当
狭く感じそう。
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- 【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE003便【GMP】
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 23:37:34.41 ID:/wMnqY340 - 大量輸送だから乗客の多い路線に投入するんだろう。
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- 【NRT/RJAA】成田国際空港 14タミ【同時発着導入】
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/07/04(月) 23:50:10.25 ID:/wMnqY340 - ようするに羽田のBランとDランは不要物ってことだな。
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