- 【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE003便【GMP】
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/20(月) 05:43:02.58 ID:xRRJjQo70 - >>408
確かに
ＤＬから社長を迎え入れたのも、ＦＡＡから韓国自体が航空行政への評価カテゴリーを
下げられたからだろうな。
しかしｗｉｋｉを見てみるとＫＥの事故件数、ハンパないな。特に１９００年代後半の
多発は、急激な路線拡大に乗員の養成が追い付いていなかったんじゃないのかとさえ思う。
事故原因も機長の判断ミス、操縦ミスってのが多いし。
|
- 【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/20(月) 05:49:19.52 ID:xRRJjQo70 - >>780
どうせ韓国政府が肩入れしてるんだろ
ＫＥにしても１２年くらい前に危ないって言われていたんだが、
どうにか持ちこたえたし、韓国の財閥系企業は政府からの強い庇護が
あるんだよ。そもそも国家ぐるみで為替操作さえもやるような国だからな。
|
- 【JAL】グローバルクラブ 25年目【JGC】
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/20(月) 13:57:04.75 ID:xRRJjQo70 - ＪＭＢ自体にサファイアのカテゴリーはないよ
サファイアはＯＷのカテゴリー
|
- 【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/20(月) 19:41:56.28 ID:xRRJjQo70 - よく言うよ
>>系列会社も採算取れないと事業分割であっさり切り捨て。
↑これは財閥系の本体がつぶれると、国家の体裁にかかわるから
本体に波及させないための云わば水際作戦みたいなもん
だが、↓これはあたってるな
>>韓国は政府も企業ももっとしたたかだよ。
いかんせん、国家ぐるみでダンピングと為替操作を平気で
やるような政府だからな
|