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名無しさん@お腹いっぱい。
【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】
 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の3  
【HAC】北海道エアシステム 3

書き込みレス一覧

【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】
172 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/06/19(日) 18:05:19.13 ID:3fTfVYdb0
>>170

JALカードの1.2倍FOPで計算すると、

HND/BKKのクラスJで、2997FOP
NRT/BKKのダイナミックセーバーで、2810FOP

上期の乗継運賃は5000円だから、1.67円/FOPになる。
NRT/BKKの運賃+サーチャージ+税で往復60000円とすると10.68円/FOPになる。
やっぱり、HND/OKAのクラスJは最強。

国際線区間は、NRT/KUL路線が一番、FOP単価が安くつくだろうな。
現地滞在のホテルや食事代も安い。
ただし、1日1便なので、ちょっと使いづらい。
【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】
175 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/19(日) 19:20:00.18 ID:3fTfVYdb0
>>173

それだったら、羽田にすればいいじゃないか。
アジアだったら、BKK, SIN, HKGがあるぞ。
 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の3  
451 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/06/19(日) 19:23:42.36 ID:3fTfVYdb0
>>448

そうだね。

雨が降っていなければ、京成上野のほうが便利がいい。

日暮里の乗り換えは、連絡通路を選ばないと、案外めんどくさい。
【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】
179 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/19(日) 21:13:31.64 ID:3fTfVYdb0
>>178

那覇経由も、現時点では上期で終わりだよ。
国際線運賃は、頻繁にルール変更があるから、要注意だよ。

国内線中心なら、FOPより、回数のほうが達成しやすいと思う。
【HAC】北海道エアシステム 3
428 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/06/19(日) 21:16:24.05 ID:3fTfVYdb0
>>424

ドライリースでなくて、ウエットリースでもだめなの?


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