- 【1日30便】神戸空港発着枠
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 00:02:20.14 ID:+62AUPny0 - 487 ：神戸可哀想厨：2011/06/18(土) 21:50:16.38
>>240 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 22:16:10.18
>>238
＞>関空が来なかったからすぐに自前の空港建設に動いても後出しジャンケンなのか？
>まさにその通り。後出しジャンケンだ。関西新空港が神戸以外に決まった、それからの神戸空港計画だからだ。
>地元に空港を引っ張れなかった敗者・神戸のエゴが目に見える形になったもの、
>それが神戸空港だ。
「関西空港の位置を泉州沖にすることを同意してくれないか、第三種空港だが神戸沖に空港建設することを応援するから」
と取引しておいて、神戸には空港を持つ資格はない！とは。
大阪人はエゴと詐欺の集まりか！！
そのような取引があったことさえ周知させる気はなく、神戸空港は神戸が勝手に作った、
反対したくせに後で空港が欲しくなって、エゴでつくった、
狭い区域に三空港は危険という意見を長期間放置、大阪のマスコミを使った神戸空港反対運動に加勢した国も同じ穴のムジナ。
国が空域確保のための３０便規制という理屈なら、安全である説明を直ちに行う責任が国にはあるはずなのだ！！
そればかりか、開港１年前になっても、神戸空港の飛行経路の発表もせず、第三者の検証さえもできぬようにしていた！！
悪徳商人と悪代官のコンビは今も健在なり！！ ハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ！！
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 00:03:41.62 ID:+62AUPny0 - 487 ：神戸可哀想厨：2011/06/18(土) 21:50:16.38
>>240 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 22:16:10.18
>>238
＞>関空が来なかったからすぐに自前の空港建設に動いても後出しジャンケンなのか？
>まさにその通り。後出しジャンケンだ。関西新空港が神戸以外に決まった、それからの神戸空港計画だからだ。
>地元に空港を引っ張れなかった敗者・神戸のエゴが目に見える形になったもの、
>それが神戸空港だ。
「関西空港の位置を泉州沖にすることを同意してくれないか、第三種空港だが神戸沖に空港建設することを応援するから」
と取引しておいて、神戸には空港を持つ資格はない！とは。
大阪人はエゴと詐欺の集まりか！！
そのような取引があったことさえ周知させる気はなく、神戸空港は神戸が勝手に作った、
反対したくせに後で空港が欲しくなって、エゴでつくった、
狭い区域に三空港は危険という意見を長期間放置、大阪のマスコミを使った神戸空港反対運動に加勢した国も同じ穴のムジナ。
国が空域確保のための３０便規制という理屈なら、安全である説明を直ちに行う責任が国にはあるはずなのだ！！
そればかりか、開港１年前になっても、神戸空港の飛行経路の発表もせず、第三者の検証さえもできぬようにしていた！！
悪徳商人と悪代官のコンビは今も健在なり！！ ハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ！！
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- 【ITM】大阪国際空港(伊丹)-12@airline【RJOO】
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 00:11:01.13 ID:+62AUPny0 - そりゃ、いきなり来年廃止されるわけではないから
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 02:03:18.90 ID:+62AUPny0 - 607：神戸可哀想厨：2011/04/16(土) 02:59:55.27
おまえのような幼稚な提案をここまで突っ込んで相手してやったのは俺が初めてだろ？
せっかく、自説を詳しく説明できる機会が与えられたのにお前は空港の列挙以外何もできなかった。
自らの無論を嘆くがよい。 ハハハハハハハハハハハハハハハ
おまえな、おえのフォロワーを本気で相手してどうする？
おれのスレは名文が多いから、やたらとコピペする奴が多いんだよ。
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- 【ITM】大阪国際空港(伊丹)-12@airline【RJOO】
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 12:07:32.97 ID:+62AUPny0 - 津波もわからんよ。
今回の震災でも川を遡ってきたから。
水深の深い関空や神戸より、もしかしたら危険かもしれん。
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- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 16【RJGG】
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 12:11:54.35 ID:+62AUPny0 - >>238
それが遠いなら、羽田なんかどうなる？
福岡のスカイマークなど、
チェックイン→保安検査
でさんざん歩かされた上、
ゲート←保安検査
とほぼ往復運動させられる。
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 16:00:21.22 ID:+62AUPny0 - 607：神戸可哀想厨：2011/04/16(土) 02:59:55.27
おまえのような幼稚な提案をここまで突っ込んで相手してやったのは俺が初めてだろ？
せっかく、自説を詳しく説明できる機会が与えられたのにお前は空港の列挙以外何もできなかった。
自らの無論を嘆くがよい。 ハハハハハハハハハハハハハハハ
おまえな、おえのフォロワーを本気で相手してどうする？
おれのスレは名文が多いから、やたらとコピペする奴が多いんだよ。
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 22:15:56.16 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文をコピペします
146 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 09:05:49.05
>>143
>伊丹と神戸の共存は無理、現状レベルが精一杯。
>これについては、神戸厨が崇拝している、あの塩川大先生が国会答弁しているのだから、間違いない。
同じ話を繰り返すな、ボケ。
前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
158 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 17:14:06.75
＞前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
何だそりゃ？
いい加減なこと言うなｗ
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 22:18:26.96 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文をコピペします
174 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 19:27:05.48
>>158
ジャマくさい奴。
神戸空港と関空の空域調整に関し、公のものはこれだけ。
関西ターミナル管制業務に係るシミュレーション評価報告
http://www.kobe-trial.gr.jp/shoko/o71.pdf
シミュレーションの目的 (1)と(2)が併存できるか
(1) 関西国際空にについて、1時間当たり32機（出16、着16）の処理が可能であるかを検証
(2) 神戸空港について、１時間当たり５機、７機の処理が可能かを検証
伊丹との競合については、全く意見が述べられていないことから、伊丹と神戸との競合は問題にならない。
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
182 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 21:56:45.88
>>174
＞管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
同報告書のどこに、この記述はあるんだ？
探せなかった。何ページにあるか、教えてくれ。
260 ：神戸可哀想厨：2011/06/14(火) 00:47:51.66
こいつほんまにバカだな。
おまえはそんなに神戸と伊丹の空域が影響し合っていると思っているのか？
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
三港の処理能力を検証して、伊丹の影響に触れていないということは大した問題はないということ。
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 22:30:51.92 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文の解説
伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
↓
（根拠は？）
↓
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
↓
（報告書のどこに書いてあるんだ？）
↓
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
おいおい、シミュレーションで明らかじゃないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 22:57:27.52 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文をコピペします
146 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 09:05:49.05
>>143
>伊丹と神戸の共存は無理、現状レベルが精一杯。
>これについては、神戸厨が崇拝している、あの塩川大先生が国会答弁しているのだから、間違いない。
同じ話を繰り返すな、ボケ。
前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
158 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 17:14:06.75
＞前スレで伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
何だそりゃ？
いい加減なこと言うなｗ
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 23:05:11.70 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文をコピペします
174 ：神戸可哀想厨：2011/06/12(日) 19:27:05.48
>>158
ジャマくさい奴。
神戸空港と関空の空域調整に関し、公のものはこれだけ。
関西ターミナル管制業務に係るシミュレーション評価報告
http://www.kobe-trial.gr.jp/shoko/o71.pdf
シミュレーションの目的 (1)と(2)が併存できるか
(1) 関西国際空にについて、1時間当たり32機（出16、着16）の処理が可能であるかを検証
(2) 神戸空港について、１時間当たり５機、７機の処理が可能かを検証
伊丹との競合については、全く意見が述べられていないことから、伊丹と神戸との競合は問題にならない。
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
182 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 21:56:45.88
>>174
＞管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
同報告書のどこに、この記述はあるんだ？
探せなかった。何ページにあるか、教えてくれ。
260 ：神戸可哀想厨：2011/06/14(火) 00:47:51.66
こいつほんまにバカだな。
おまえはそんなに神戸と伊丹の空域が影響し合っていると思っているのか？
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
三港の処理能力を検証して、伊丹の影響に触れていないということは大した問題はないということ。
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 23:37:39.45 ID:+62AUPny0 - 神戸可哀想厨の名文の解説
伊丹と神戸はほとんど干渉しあわないことは、国のシミュレーションから明らかとなっている。
↓
（根拠は？）
↓
管制の習熟と３港のダイヤ設定を互いに調整すれば神戸の枠拡大は飛躍的に伸びる。 （同報告書より）
↓
（報告書のどこに書いてあるんだ？）
↓
シミュレーションには伊丹の影響について触れてないだろ？
おいおい、シミュレーションで明らかじゃないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 23:38:54.62 ID:+62AUPny0 - >>461
[001/001] 94 - 参 - 決算委員会 - 閉4号
昭和56年09月17日
発言者152/240
○国務大臣（塩川正十郎君）
○国務大臣（塩川正十郎君）
昭和四十九年に航空審が決定いたしましたのは泉州沖。
その泉州沖を決定する前には神戸沖合い、あるいは播磨灘沖合い、あるいは西宮沖合い等、
いろいろ候補地を挙げて検討いたしました。
（中略）
それから伊丹空港を、もしこれを継続して利用するといたします場合に、
空域調整が泉州の方がとりやすい。
神戸沖でございましたら、伊丹空港と非常に接近いたしておりますので、
おのずから空域制限を受ける。
そういうところをいろいろ勘案いたしまして、
最終的に専門家の手で泉州沖ということを決定した。
私たちは専門家が決めましたことを、
やはりこれを一応技術的には最高のものであるということを信じまして、
泉州沖という決定をし、
そしてそれの建設にいま準備をいたしておるというところでございます。
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- 【ITM】大阪国際空港(伊丹)-12@airline【RJOO】
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/19(日) 23:43:02.33 ID:+62AUPny0 - ○大阪国際空港撤去都市宣言
昭和48年9月25日 議決
大阪国際空港の撤去にまい進していく確固たる決意をここに強くひれきし，伊丹市を大阪国際空港撒去都市とすることを宣言する。
昭和48年10月1日 伊丹市
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