- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 16【RJGG】
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/13(月) 17:03:24.48 ID:l3yL2XqH0 - 今のセントレアが発展するための要因は、
・中部一元化（小牧の自衛隊専用基地化）
・アクセス改善（可能な範囲での改善）
・B787/MRJなどの低燃費機の就航
・JALグループの経営安定化
・中部地方・日本の安定した経済発展と景気回復
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- セントレア・小牧・静岡の将来 PART5
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/13(月) 17:05:08.15 ID:l3yL2XqH0 - J-Airが撤退した小牧は終わっている・・。どうせ直ぐにFDAも中部か静岡に
拠点を移す。
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- 【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/13(月) 17:08:18.44 ID:l3yL2XqH0 - 機材の小型化が今は課題かな？JALはB787-8/B737-800/MRJの3機種で十分なのかも
しれない。需要が高い路線にB747-8を導入してもいいかもしれないが。
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- 【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/13(月) 22:47:30.22 ID:l3yL2XqH0 - JAL/ANA共にロンドン、パリ、フランクフルトは就航している。JALだからこそ
就航できるような都市に路線を開設するのが筋。例えばイタリア路線をB787で
再就航することも考えるか、他の路線を新規開拓するかのいずれか。
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