トップページ > エアライン > 2011年06月04日 > i2kR0snEP

書き込み順位&時間帯一覧

2 位/274 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000004012001100010010



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@お腹いっぱい。
【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA018便【DEN・IAD】
【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】006便

書き込みレス一覧

【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
664 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 10:08:17.56 ID:i2kR0snEP
>>663
今年の$999の1Kチャレンジって、誰でもじゃないよね。
チャレンジというかマッチというかは表現の差だけど、
UA/COのは他社で相当するステータスを持ってることが条件なので、
AAのとはかなり違うと思う。
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA018便【DEN・IAD】
602 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 10:10:46.25 ID:i2kR0snEP
>>601
日本に住んでると、UAのシートは業界でもかなりいい方だと感じる。
【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
463 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 10:13:34.59 ID:i2kR0snEP
>>462
こっちもその場所にはなにも出てない。
一般会員だけ出る仕様かな。
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA018便【DEN・IAD】
604 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 10:35:02.83 ID:i2kR0snEP
>>603
ふうむ。今改修中のCO機材にファーストを設置してないのはどういうつもり?
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA018便【DEN・IAD】
610 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 12:27:04.64 ID:i2kR0snEP
実際またげるし、またいでるのしか見たことない。
【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
668 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 13:19:22.12 ID:i2kR0snEP
>>667
08-09年頃は、スター他社からUAにマッチを受け付けてたよ。
今は合併前の措置で、UA 1Kは無条件にCO PLTになれる。
【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
669 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 13:26:04.39 ID:i2kR0snEP
>>666
なる。そういう風になってるのか。d。
デルタだと、DMだけじゃなくPMからも1Kにマッチしてくれるはず。

>>668で言うところのスター他社→UAのマッチは90日間のチャレンジね。
いつ頃から90日チャレンジになったか覚えてないけど、08年頃からだったかな。
それ以前は条件なしのマッチだったけど、スター他社からは受けてなかった。
【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA018便【DEN・IAD】
612 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 16:00:47.71 ID:i2kR0snEP
窓側に座ってる人も、DVT予防のために2時間に1度くらい機内を歩き回って、
ついでにギャレイで水をもらって飲んだ方がいいよね。
【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
671 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 17:47:19.16 ID:i2kR0snEP
メールしたのは日本?US?
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】006便
851 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2011/06/04(土) 21:24:58.97 ID:i2kR0snEP
>>847
利用航空会社 Skyteam, Skyteam Accociated, AS, AV, HAに限る
コードシェア便利用可能(運送権がある場合)
出発国と到着国は同一国
但し出発都市を過ぎての旅行はできない
(例:大阪発の東回りRTWで東京で終えるのは不可)
途中降機は6回まで、かつ一大陸あたり3回まで。
サーフェス(地上移動)可能。ストップオーバー1回と計算。
大陸は北米、南米、中米、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、オーストラリア
同一都市のストップオーバーは1回に限る
但しフライトスケジュールなどの都合はこの限りではない
各ストップオーバー地点の間はバックトラック不可(東または西の同一方向)
サーフェス区間もバックトラック不可。
乗り継ぎのためのバックトラックは許される。最も短い経路が条件。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。