- 搭乗前、神にインボラを祈るスレ
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/28(木) 02:25:44.76 ID:xmC5B9wC0 - >>66
Yなのはわかるからｗ
もしかしてEKとか？
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- 搭乗前、神にインボラを祈るスレ
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/28(木) 03:29:13.41 ID:xmC5B9wC0 - たとえHNDだったとしても
往復インボラされるのは
最上級会員でも余程のことがない限り
難しいのではないかと。
往復されたって人いる？
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- 搭乗前、神にインボラを祈るスレ
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/28(木) 19:11:35.60 ID:xmC5B9wC0 - >>70
なるほど。ラウンジ内や>>64さんのようにゲートで交換されるのなら
往復もありということね。いずれにせよウマい話ｗ
>>71
ブッキングクラスよりもステータス。
通常、上位ステータス、社員、同アライアンス上位・・・
という感じで各航空会社で優先順位は決まっているはず。
同じステータスの客が二人いた場合は、
BCの上位がもちろん優先されると思うけど。
とりあえず明日の成功を祈る・・・
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74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/28(木) 23:59:25.57 ID:xmC5B9wC0 - FFPが導入される前は、締め切り時間ギリでチェックインすると
チャンスが増えると真しやかに言われてたっけｗ
これまで平会員でインボラされたこともあったけど、
その時は直前でC搭乗実績が4回あった・・・
ただ搭乗してからUGされることもないわけではない。
ダブルブッキングの憂き目に遭って、窓側の券を持ってるのに
全部埋まっている時とか。あるいは隣席が問題客だった場合ｗ
>>73
JFK発のCはこのご時勢でかなり安くなってるんじゃないの？
或いはICN-最寄の空港-JFKやTPE-同-JFKとか。
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