- NH DIA PLT 4
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/18(月) 04:16:34.77 ID:2TMDk1MQ0 - >>413
曜日と７月でも夏休み期間中かどうかなど、ざっくりとした時期も言わないと・・・。
ＤＩＡなら、問題は有償客で埋まるかどうかだけだと思うけど、ＪＦＫは有償客で結構
埋まるときは埋まるので、曜日毎の可能性の差こそあれ、ＵＧ取れない場合も結構あると思うよ。
まあ、原発の状況次第では。
|
- 【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/18(月) 04:42:18.25 ID:2TMDk1MQ0 - >>194
ルートと曜日＆時間帯は？
|
- 【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/18(月) 04:44:15.15 ID:2TMDk1MQ0 - >>194
あと、ＡＡのステータス、なければワンワールド他社のステータス。
|
- NH DIA PLT 4
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/04/18(月) 07:56:49.09 ID:2TMDk1MQ0 - >>415
そこまで多いかなあ・・・
年に３−４回JFK-NRT往復（有償ビジネス）するけど、新機になってからは確かに
ビジネスはほぼ満席だけど、たまに空席が目立つときもある。
ただ、希望日に席を確保できなかったことは無いんだけど、残り１席とかでやばいときもあった。
なので、それなり有償客でビジネスがうまる可能性はあるんじゃないかと思う。
新機になって、ビジネスクラスの座席はかなり減ったからねえ。
DIAのポイントUGってPLTのマイルUGより優先するんだよね？だったら、DIAがポイントでUGされない可能性は
２０％くらいなんじ・痰ﾈいかなあと、あまり根拠は無いですが。
|