- 【KIX】関西国際空港(関空)-24@airline【RJBB】
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/11(月) 01:48:02.91 ID:mvknDD/s0 - ID:0a0CpzNZO＝ID:javqEoa70 は土曜日から馬鹿丸出し
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 11:43:33.32 ID:javqEoa70
>>442
少しは自分で考えたらどうだ
伊丹から新千歳以外の北海道、仙台以外の東北、隠岐、搭乗率が落ちた熊本を廃止したら22便が捻出できる
現行で370便に対して20便余裕があるから44便が捻出可
神戸空港の不当な30便規制、実態はラッシュ時でも3便/時運航可だから60便まで運航でき残り64便設定できる
伊丹と神戸で新規に108便が就航可能
関空からとってくる国内線は横取りした新千歳10便と那覇8便だけで跡は不要で伊丹神戸枠が残り90便
関空の国際線が65から75便/日でこの中でもシアトル、サンフランシスコ、ニューヨーク、イスタンブール、タシケント、ドバイ、ドーハ、
パペーテ、ゴールドコースト、ヌーメア、ムンバイ、デリー、コタキナバル、クチンと搭乗率が低くいらない便多数あるだろ
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/09(土) 22:02:20.89 ID:Io4zmeuY0
>>404
少なくとも神戸市はCIQ費用出すといってるよ
関空保護のため認められて無いが
伊丹は利用者多いから航空運賃に1,000円上乗せしたらいい
B737中心で貨物は他所にもって行けばいいしオープンスポットを活用したらすむこと
新千歳10、仙台10、新潟5、羽田20、出雲5、松山5、高知5、福岡10、長崎5、大分5、宮崎5、鹿児島10、奄美2、那覇5の102を残して後は廃止
北京10、上海10、大連5、瀋陽5、香港5、青島3、天津1、南京1、杭州1、済南1、ハルピン1、、長春1、西安1、鄭州1、成都1、長沙1、昆明1
広州1、シンセン1、アモイ1、福州1、マカオ1、台北5、高雄1の中国55便
ホーチミン3、ハノイ2、仁川3、釜山2、チャンギ1、クアラルンプール1、バンコク1、プノンペン1、マニラ1のその他アジア15便
国内国際、合計172便あればそれでいい
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/09(土) 23:30:01.72 ID:1laosHQC0
>>409
＞少なくとも神戸市はCIQ費用出すといってるよ
地方財政法違反。
訴えられたら神戸市は敗訴するだろう。
国も不当に費用負担をさせたとして、訴えられるだろう。
地方財政法
第十条の四 専ら国の利害に関係のある事務を行うために要する次に掲げるような経費については、地方公共団体は、その経費を負担する義務を負わない。
四 検疫に要する経費 ←税関や出入国管理も「次に挙げるような」に該当か
第十二条 地方公共団体が処理する権限を有しない事務を行うために要する経費については、法律又は政令で定めるものを除く外、国は、地方公共団体に対し、その経費を負担させるような措置をしてはならない。
２ 前項の経費は、次に掲げるようなものとする。
一 国の機関の設置、維持及び運営に要する経費 ←ＣＩＱはまさにこれに該当
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- 【KIX】関西国際空港(関空)-24@airline【RJBB】
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/11(月) 23:11:59.17 ID:mvknDD/s0 - 恥ずかしい伊丹豚
↓ ↓ ↓
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/30(水) 22:37:44.07 ID:WZ1pBHD30
伊丹で儲けて関空の借金を返すということは、つまり伊丹の方が関空より儲かるってこと。
30年後、関空の借金が返済完了したら、
廃止になるのはどの空港だと思う？
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- 【UKB】神戸空港/マリンエア-14@airline【RJBE】
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/04/11(月) 23:44:53.84 ID:mvknDD/s0 - 結局、JAL撤退で旅客数大幅減
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