- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 20:40:51.34 ID:nS4Yefcr0 - ＞一律に距離を語るやつが多すぎ
それはお前だよｗ
伊丹は梅田から直線で１０ｋｍちょっと。
大都市の１０ｋｍと小都市の１０ｋｍとは違う。
宮崎や函館の中心部から１０ｋｍは田舎だが、大阪の１０ｋｍは密集住宅地。
空港とは中心部から一定の離隔があるべきで、大阪の中心部から１０ｋｍの場所に空港が立地するなど、狂気の沙汰。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 20:43:58.71 ID:nS4Yefcr0 - 不法行為（騒音）の迷惑料（環境対策費）を他人（国民）に肩代わり（負担）させる人間のクズ（伊丹）
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- NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 15【RJGG】
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 21:18:31.01 ID:nS4Yefcr0 - スカイはパイロットが逃げて帰ってこないんじゃ？
だから採算の悪い路線を切った？
スターフライヤーと同じで
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 21:48:37.68 ID:nS4Yefcr0 - 伊丹乞食に落ちた環境対策費は回収だよ。
災害地への復興資金として使うべき
利子なしでも８０００億円あったらかなり復興に助かるね
仮設住宅やインフラ再整備にね
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 22:47:28.54 ID:nS4Yefcr0 - >>972
福岡は欠陥空港
伊丹と同格
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- NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 15【RJGG】
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 22:52:02.66 ID:nS4Yefcr0 - 素人考えだが、
エンジンが放射能で汚染されているのなら、恐ろしくて洗浄もできないのでは？
東電の協力会社（下請け奴隷）にやってもらう？
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 23:13:39.26 ID:nS4Yefcr0 - >>974
アクセスしか考えない人間からみれば福岡は完璧だが、
生活・経済を支える基盤としての役割を果たせるか、そのための空港としての機能は十分か、そして存在自体が他人に迷惑をかけないか、と考える人間からみれば福岡は欠陥空港
総合的な視点を欠く常識とかけ離れた基準はよくないな
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/28(月) 23:31:27.24 ID:nS4Yefcr0 - アクセスしか考えないのなら、みんな職場の真横に住めばいいのに、なぜ郊外に家を買うんだ？
どういう基準だよ？
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