- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/23(水) 02:01:13.63 ID:jlSlc5SEO - 言ってるのはいつも逆じゃん。
「伊丹は関空の邪魔をするな」ってな
半径２５Ｋｍっても直径５０Ｋｍでロッテルダムとそう変わらん。
単に空港の実力不足なだけｗ
|
- 【KIX】関西国際空港(関空)-23@airline【RJBB】
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/03/23(水) 02:11:05.69 ID:jlSlc5SEO - >>894
関空は３空港中で唯一の国際空港だ。
これがやられれば、他の国内空港では税関、導線の分離、施設と容量の面で
関空の補完は難しいだろうね。
やはり普段から国際線も扱っておかないと、いざという時に定期便を根こそぎ移されてしまうだろう。
|
- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/23(水) 03:11:19.37 ID:jlSlc5SEO - 別人だからだろうがべらぼうめｗ
|
- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/23(水) 16:32:36.33 ID:jlSlc5SEO - >>825
神戸の国際線を解禁するに当たって、設備的に障害になりそうな事ってなんだろう？
国際線と国内線の分離？
税関と出入国管理の設備さえくっつけたらチャーター便くらいなら
すぐ出来るか。
|
- 関空、伊丹、神戸の将来 PART17
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/23(水) 21:45:14.88 ID:jlSlc5SEO -
防災面の点からも、関空の国際線の独占は直ちに辞める必要がある。
|