- 【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
834 ：【2011年3月17日（木） 東北地方臨時便・大型化の設定について】[]：2011/03/17(木) 00:03:10.67 ID:keqz/Lqk0 - 【ANA/全日本空輸】
https://www.ana.co.jp/topics/notice110316/index.html
本日17日は、16便が臨時に運航されます。
運航の詳細は次の通りです。
〈運休する路線〉
仙台空港を発着する全便（54便、うちANA運航便32便） 3月26日までの欠航が決定
詳細 http://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=d20110316174702&info_tool_flag=1
〈臨時便を運航する路線〉
★札幌〜福島 1往復2便 ADO運航の定期・臨時便と合わせ5往復10便（8便735、2便Q84で運航）
★羽田〜福島 4往復8便 定期便なし（6便76P、2便320で運航）
★中部〜福島 2往復4便 定期便なし（2便735、2便Q84で運航）
★伊丹〜福島 1往復2便 定期便と合わせ5往復10便（2便320、8便CRJで運航）
※共同運航を行うIBXが5往復10便のうち4往復8便を運航再開
〈機材を大型化する路線〉
★羽田〜庄内 定期便4往復8便 1往復2便が763に大型化（6便738で運航）
〈通常通り運行する路線〉
★羽田〜秋田 定期便4往復8便（6便76P、2便320で運航）
★中部〜秋田 定期便1往復2便（全便Q84で運航）
★羽田〜大館能代 定期便2往復4便（2便73P、2便735で運航）
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- 【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
835 ：【2011年3月17日（木） 東北地方臨時便の設定について】[]：2011/03/17(木) 00:10:03.41 ID:keqz/Lqk0 - 【IBX/アイベックスエアラインズ】
http://www.ibexair.co.jp/
アイベックスエアラインズは、本日17日から伊丹〜福島線のうち4往復8便の運航を再開します。
その他の路線14往復28便は欠航が決定しています。
なお、伊丹〜福島線は共同運航先のANAにも座席を供給しています。
【ADO/北海道国際航空（エア・ドゥ）】
http://www.airdo.jp/fli/index.html
http://www.airdo.jp/ap/pc/preview.html?id=806
北海道国際航空は、仙台空港閉鎖に伴い仙台空港発着の4往復8便を欠航します。
代替として、新千歳〜福島線を2往復4便運行します。
なお、新千歳〜福島線は共同運航先のANAにも座席を供給しています。
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- 【Facebookを】全日空スレ NH032便【始めたANA】
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/03/17(木) 00:13:36.61 ID:keqz/Lqk0 - 羽田〜福島線4往復かぁ
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- 福島空港
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 12:29:54.27 ID:keqz/Lqk0 - 1県1空港反対論者はニコ生で公開切腹すべき
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- ●JALのA300、MD-90はいつまで乗れるのか●
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 12:34:31.53 ID:keqz/Lqk0 - AB6であればE70の4機分、M90の2機分を1度で運べるしな。AB6のキャパシティは偉大。
>>454
運送中なのはいいが、判断遅いな。これも無理な人員削減のせいか。
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- ●JALのA300、MD-90はいつまで乗れるのか●
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 13:06:26.99 ID:keqz/Lqk0 - >>457
緊急車両は地震発生直後から通行できた。
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- ●JALのA300、MD-90はいつまで乗れるのか●
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 13:13:34.45 ID:keqz/Lqk0 - だから国土交通省は羽田の路上清掃車（ロードスイーパーを）
3月12日22時に出発させ、13日8時21分に仙台空港に到着し、
14日からは回転翼機、15日からは救難機も利用可能になった。
http://flyteam.jp/news/article/1421
http://flyteam.jp/news/article/1443
http://flyteam.jp/news/article/1456
http://flyteam.jp/news/article/1464
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- 三陸空港がどうしても必要なんです
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 13:15:11.76 ID:keqz/Lqk0 - 一県一空港は無駄の極み、一地方一空港でアクセス交通を強化すればよかった（）笑
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- ●JALのA300、MD-90はいつまで乗れるのか●
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/03/17(木) 14:15:14.73 ID:keqz/Lqk0 - >>461
地震翌々日辺りから福島線に767を投入したANAと比べても対応が数段遅い。
着地が山形で申請者が日本航空であれば緊急車両標章は間違いなく出る。
そもそもここまで深刻な機材不足を招いた銀行団・機構・経営陣は切腹に値する。
地震なんか無くても機材が全然足りて無かった。
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