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名無しさん@お腹いっぱい。
関空、伊丹、神戸の将来 PART16
【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ4便【Asia】
● ワンワールド oneworld ● 2
【FRA】ルフトハンザドイツ航空 LH004便【MUC】

書き込みレス一覧

関空、伊丹、神戸の将来 PART16
689 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/02/06(日) 01:33:34 ID:kQFjVNwW0
>>687

おいおい(笑)

それはともかく、ベイシャトル使えばいいじゃん。
天候によって運休するのが、たまにきずだが。
【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
193 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/02/06(日) 06:17:22 ID:kQFjVNwW0
>>191

成田ー福岡は1or2便で開設検討中って、神戸新聞に書いてあった。


【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ4便【Asia】
870 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/02/06(日) 13:32:14 ID:kQFjVNwW0
>>869

早ければ冬スケ〜って噂。
A332のデリバリー待ち。
まあっ2年以内に就航するのは確か。
● ワンワールド oneworld ● 2
396 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/02/06(日) 15:59:33 ID:kQFjVNwW0
>>394
3月にSIN-HND-JFKで仕事で乗る予定。
(SINで夜まで仕事があり、NYCでは午前から会議があるのでこんなスケジュールに。
修行じゃないよ)
SIN-JFKはHNDで双方とも接続が上手くいく。

>>395

本音は2013年の羽田昼間増枠へのアピールだな。
実績積んでおけばDOTも少しは考慮するでしょ。
今年か来年の初めにも羽田の残枠の配分があるから、そこまでの辛抱。
【FRA】ルフトハンザドイツ航空 LH004便【MUC】
457 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/02/06(日) 18:49:13 ID:kQFjVNwW0
>>456

羽田発深夜便を飛ばしたいって、社長インタビューで。

ただ昼間枠がもらえないと、厳しいとのこと。


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