- 【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 09:44:05 ID:ZMLpJuL70 - スカイと成田はここ1年くらいで変ったよな
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- 【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 18:36:47 ID:ZMLpJuL70 - 単純に羽田便を少し高めにして利益得といて
A380用に貯めてるんじゃないの
もしかしたらこれから円安に向かうかもしれないから
好調な今の内に４機買えるだけの資金は溜めておきたい
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 18:40:09 ID:ZMLpJuL70 - >>733
一気に伊丹廃止したら困るのは関空だぞ
まぁ関空もじり貧にさせて関西圏における羽田的ポジションは神戸に託すってのなら
結局一番いい形に落ち着く訳だけど
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 19:10:29 ID:ZMLpJuL70 - 関空神戸を鉄道移動する人のことなんて考える必要ないだろ
ベイシャトル活用すればいい
てかそもそも神戸に国際線飛ばせば一番合理的だろ
関空は物流拠点としての存在感をいかに大きくするかを考えるべき
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 21:29:43 ID:ZMLpJuL70 - >>739
お前の人口中心の定義を教えろよ
世帯所得とかオフィス集積とかどう加味してんの？
まさか単純に人口足して面積で割ってるんじゃないよね？
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