- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 02:28:55 ID:U0LpQbzpO - 関空に行くのに、関空快速なんかまず使わない。時間かかりすぎる。リムジンﾊﾞｽ使う。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 12:19:45 ID:U0LpQbzpO - >>711
環境対策費、市街地に騒音撒き散らす、伊丹を存続する意味無いが。
11市協の要望通り、長距離国内線･チャーター便は神戸発着で認めたらいい。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 13:17:39 ID:U0LpQbzpO - 神戸が有るせいで、伊丹に利権を引っ張れない伊丹厨必死･･･
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- 【ITM】大阪国際空港(伊丹)-11@airline【RJOO】
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 13:42:50 ID:U0LpQbzpO - 統合しても、伊丹は良くも悪くも変化なし。
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- JAL個人株主談話室（２株目）
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 14:16:50 ID:U0LpQbzpO - なあんだ。株が電子屑になっただけじゃない。
100%減資でないと税金投入の説明にならんでしょう。
裁判起こしても負ける。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 17:33:58 ID:U0LpQbzpO - >>729
ていうか、伊丹空港を残す必要なんか有るのか？
神戸で代替して一気に廃止しちゃいましょ。
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- ●【関空・伊丹廃止】神戸国際空港●
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/02/06(日) 18:29:46 ID:U0LpQbzpO - 環境対策費廃止･11市協の解散が出来ないなら伊丹空港を廃止しちゃえばいい。
→神戸が受け皿になる。
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