- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 21:47:11 ID:7p7Y8Zjl0 - >>967
東京札幌、東京大阪、東京福岡で提供座席数、世界のトップ3だから。
日本は東京一極集中だからね。
ロサンゼルス⇔サンフランシスコ 35位
シカゴ⇔ニューヨーク 50位以下
パリ⇔ロンドン 50位以下
ttp://www.jadc.or.jp/1_Traffic.pdf
のI - 15ページ
|
- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 22:14:32 ID:7p7Y8Zjl0 - >>972
東京⇔札幌37057席
ロサンゼルス⇔サンフランシスコ10691
札幌線は67％の搭乗率だからロサンゼルス⇔サンフランシスコ線を100%の搭乗率
だとしてもさらに2倍以上の座席数が必要だぞ。
ここまで説明しないと分からないか。
|
- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 22:20:30 ID:7p7Y8Zjl0 - >>977
確かにシカゴ、ニューヨーク線は11位だったな。見落してわ。スマソ。
国内線の搭乗率は次のページにあるから。
|
- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 22:23:26 ID:7p7Y8Zjl0 - >>982
ロサンゼルス⇔サンフランシスコ線100%搭乗率の利用者＜＜＜東京⇔札幌67%の利用者
|
- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 22:41:31 ID:7p7Y8Zjl0 - >>987
機材の大きさの事を言ってるのではなかった？
札幌線の今の利用者の状況だとB737やA320に置き替えると足りなくなるな。
東阪間なんて新幹線が3分おきに走ってるのにそれでさらに航空機需要もあるんだから
日本の需要の大きさはすごいな。
|
- 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/06(日) 22:54:29 ID:7p7Y8Zjl0 - >>989
>A321のモノクラスで運べちゃうのがなんだかなぁｗ
確かにそうかもしれんが乗客の流動には時間帯、曜日によって波がある。
A321にすると朝晩は積み残しが出る。
67%の件ははPDFの次のページね。>>983にも書いておいたんだけどな。
|