- 【低空飛行の】IBARAKI茨城空港15【２年目の春】
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 00:21:54 ID:Xy63f4RcP - 余剰機材が無くても、これから一年程度で七機以上投入される新造機を、公になってる成田等の新規路線に就航する前の三連休や繁忙期にちょこっと飛んでくれれば良いよ。その程度で良い。
お盆や三連休は羽田千歳便の料金が高くなるし、学生や安い料金を求める層に受けるとおもうんだが。
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- 【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 10:43:31 ID:Xy63f4RcP - >>140
スカイマークはリスクとって挑戦するようになったな。福岡〜沖縄路線もじっと耐えてたもんな。
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- 【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 10:50:01 ID:Xy63f4RcP - 関西三空港は規制撤廃した方が良いよ。
根拠が無い規制か航空会社を苦しめてる
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 16:30:24 ID:Xy63f4RcP - >>71
無意味な規制は、無駄な増税と同じ。
さっさと撤廃しろ
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- 【中部参入】スカイマークBC15便【神戸整備庫】
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 18:36:04 ID:Xy63f4RcP - 全機製造から六年経ってない航空会社が抽象的な批判を浴びて、90年代に製造された機体を使ってる航空会社が評価されてるのが、エアライン板。
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- 【ＥＲＪ】J-AIR【その３】
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 18:42:39 ID:Xy63f4RcP - 小型機で乗客数が少ないのに、なぜ給料が増えるのか分からん。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/04(金) 18:45:40 ID:Xy63f4RcP - >>623
羽田空港の債務を計算したらビビるだろうなw
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