- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 07:13:50 ID:qhot7YU40 - >>302-305
泉ズリア発狂の一人で４連投ww
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- 【A380de国際線】スカイマーク BC14便【SKY大博打】
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 07:47:05 ID:qhot7YU40 - 関空w
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 20:51:31 ID:qhot7YU40 - まぁそれはともかくとして・・・・、
①バカみたいな金額（１兆５千億円）をかけて
②関空１期のみならずアクセスの抜本的な改善もせずに２期を強行し（さらに１兆円）
（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
③伊丹の国際便と神戸の国際便＆発着枠まで規制でがんじがらめにしておきながら
④僻地すぎて取りすぎた発着枠がうまらず
⑤あげく莫大な借金が返せないため中国航空会社の便を無条件解放している
この責任は一体誰が取るのかね？
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 21:13:03 ID:qhot7YU40 -
＞②関空１期のみならずアクセスの抜本的な改善もせずに２期を強行し（さらに１兆円）
＞（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
＞（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
＞（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
＞（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
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- 【KIX】関西国際空港(関空)-22@airline【RJBB】
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 21:59:19 ID:qhot7YU40 - 誰か答えろよw
①バカみたいな金額（１兆５千億円）をかけて
②関空１期のみならずアクセスの抜本的な改善もせずに２期を強行し（さらに１兆円）
（このとき既に伊丹の存続と神戸空港の着工が決定していたw）
③伊丹の国際便と神戸の国際便＆発着枠まで規制でがんじがらめにしておきながら
④僻地すぎて取りすぎた発着枠がうまらず
⑤あげく莫大な借金が返せないため中国航空会社の便を無条件解放している
この責任は一体誰が取るのか？
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- 【KIX】関西国際空港(関空)-22@airline【RJBB】
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/23(日) 22:51:19 ID:qhot7YU40 -
は？答えろよ泉ズリアw
それはともかく、どこのマスコミもまったく報道しないが、これって結構でかい
××行為なんじゃないの？
少なくとも、伊丹に国際便を認めて、神戸の運用時間を延長し、その分関空の発着枠（空路）を
削減していれば少なくとも日本国内の航空会社や国内便が今現在よりもっと増えていた、
少なくとも関西の空の容量を、無駄に中国航空会社に埋めてもらう事態にはなってなかったわな
JALの再建も早めに目処がついて強制解雇までは必要なかったかも知れない。
アンタらJAL再建の時に国の金が入っていた事をボロクソに叩く割には、
お気に入りの関空さんの収支が改善するなら、日本の航空会社や航空路が
中国に売り渡されても知った事かといった感じだなw
どこまでもお上にすがらないと生きていけない、汝の名は泉ズリアw
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