- ■羽田空港国際線旅客ターミナル■
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 01:19:59 ID:TBFAIK9X0 - >>718
毎時4本の東京からの大井回送筋を羽田に割り振るとなるとなかなか難しい面が出てくるんじゃないかな？
乗り換えなしで走れるのは良いとしても…ダイヤがカツカツになる気がする
シートの向きは逆向きで、整備上の問題も出てきそう
東京までとはいえ向きを変える人は出てくるだろうし
無理に走らせたとしても毎時4本が限界
これ以上となると東北方面とスルー運転せざるを得ないけれども、信号システムの統合その他で色々と無理が出てくる
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- ■羽田空港国際線旅客ターミナル■
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 09:32:20 ID:TBFAIK9X0 - >>723
銀河に限らずブルトレが廃止になるのは機関車の運転士不足（東海は民営化後養成なし）などが理由で、必ずしも需要がないからだけではない
銀河なんかはかなり需要があった方
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727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 10:57:50 ID:TBFAIK9X0 - >>725
やろうと思えばすぐにできそうだけれどもやらないな
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