- 【A380de国際線】スカイマーク BC14便【SKY大博打】
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 19:32:34 ID:6vTViS8iO - >>923
そうだよなあ、名鉄があれだし・・・。
素人考えではスカイマークの羽田からの便に接続するミュースカイ名古屋行きがあれば、とは思うのだが・・・。金山、名駅なら名鉄系列のホテルあるんだがなあ。
ちなみに接続が快速急行だと太田川、尾張横須賀、朝倉、新舞子、常滑も夜間に開けないといけないので、コストの面からもミュースカイ接続が希望。
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- 【A380de国際線】スカイマーク BC14便【SKY大博打】
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 21:38:48 ID:6vTViS8iO - >>925、>>926
スカイマーク単独じゃあまり乗らないだろうね。名鉄はANA深夜発着国際便と組み合わせたらどうだろう？
たまたま（笑）スカイマークも使えるという形で。
いくらなんでも2両の常滑、新舞子、朝倉、尾張横須賀、太田川を通過する快速急行も変だし。
それより鉄道の接続はいらないから、羽田→中部はモノレールや京急の終電接続のほうが客乗るかも？
ダイヤを見ると、北九州とは違い機材を入れ替えるダイヤになっているから、羽田→中部があまりにも中途半端なのかなあ？
中部→羽田の場合、深夜バスあるのかな（国際線接続無料バスではなくて）？
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929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/01/22(土) 22:36:40 ID:6vTViS8iO - >>928
電車はともかく、小倉行きのバスは必ず航空便には接続あるぞ。
今のダイヤはスターフライヤー最終1本前接続が最終だが、これは仮にスターフライヤーの便が遅れたら発車は待つ（23時25着、40発）。
つまりそれと同じで、定刻＋15分が定時で、到着が遅れたらその接続だけはするのでは。
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