- 【ITM】大阪国際空港(伊丹)-11@airline【RJOO】
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 01:39:06 ID:Kes+e82fO - シンプルだけど鶴丸の方がいい。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 01:44:46 ID:Kes+e82fO - 別に痛くないよ。現状維持で満足したら。
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- 【与那国・石垣】先島諸島の空港達【下地島・宮古】
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 01:58:23 ID:Kes+e82fO - 飛行機訓練は大分か鳥取位で空港を拡張して実施しては？
山陰のヒマな空港つかうのが良いかと。
下地島は地の利を活かした自衛隊基地に転換で。
飛行機ファンの聖地は要らないから、国土を守るのに活用すべき。
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 07:21:21 ID:Kes+e82fO - この調子で経営統合して伊丹の着陸料を値上げ。環境対策費を賄う施設使用料(過去の分も0年で返済出来る額を上乗せ)を設定。伊丹を一気に縮小させる。
神戸の発着制限は段階的に縮小
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 14:56:22 ID:Kes+e82fO - 統合して伊丹の利益を吸い上げるんだよ。
原田･スカイパーク･千里川を有料にして金を集めても良いな･･･
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- 関空、伊丹、神戸の将来 PART16
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 21:42:56 ID:Kes+e82fO - >>274
岡山空港なんかど田舎の山中の空港じゃん。
乗客減ってるし･･･
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- JAL個人株主談話室（２株目）
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/20(木) 21:55:46 ID:Kes+e82fO - >>342
国が関与する時点で組織が危ういと見て売却しないのは大きなミスじゃん。
前原のせいとか人のせいでなく、自己責任だよ。
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