- 【アンチ】ハロヲタが語るHKT37スレ【兼オタ】
6 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:41:56.98 ID:k1y5CHMD0 - HKT 株式会社
https://www.kaisyahakken.metro.tokyo.lg.jp/old/kigyou/hkt/
エアーホーン、排気ブレーキ、排ガス処理。
大型車に不可欠な製品造り
機械式から電気式へ、製品
社名：HKT 株式会社
設立年月：1954年3月
資本金：8,552万円
従業員数：170名
代表者：代表取締役社長 長屋 捷治
社員平均年齢：39.5歳
初任給：大卒199,792円（2014年度実績）
＊経験者は当社規定と専門能力により決定します
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7 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:42:18.28 ID:k1y5CHMD0 - 主な勤務地：本社工場
休日：週休2日制、年間118日
（GW7日、夏期10日、年末年始8日など）
年次有給休暇：初年度10日、最高20日（算定期間7月〜6月）
本社所在地：東京都八王子市楢原町1457-1
電話番号：042-624-1171
公式HP：http://www.hkt-jp.com/
・エアーホーンや電磁弁など、トラック・バス向け製品を製造
・製品単体から装置全体へ。産業用エンジン排ガス処理装置に挑戦
・社員教育に外部の力を活用。新卒採用を続け、若手社員を育成
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8 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:42:30.81 ID:k1y5CHMD0 - 業種
電磁弁・グロープラグ・ホーンなど、商用車用部品・
ディーゼルエンジン用部品・アクセサリーパーツの
自動車部品の開発・製造
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9 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:42:43.09 ID:k1y5CHMD0 - 事業紹介
わが国にて初めてとなるエアーホーンの製造開始以来、
トラック・バスの国内大型自動車メーカー4社様との
お取引をいただき、今日では商用車用電装部品と
ディーゼルエンジン部品の専業メーカーとして、 高性能
かつ高品質な製品をご提供することにより、お客様
より高い信頼をいただいております。
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10 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:42:55.78 ID:k1y5CHMD0 - 主要製品としては、高寿命・高応答性・省電力の
マグネチックバルブおよび急速加熱のグロープラグが
挙げられます。これら優れた製品は、新型トラック・
バスならびにディーゼルエンジンの高性能化、すなわち
低公害・安全・省資源と十分な動力性能に寄与
するものであります。
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11 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:43:07.14 ID:k1y5CHMD0 - さらに最新のニーズにお応えすべく、グローバル
マーケティングを視野に入れた新規プロジェクト
を進行させております。
私たちHKTは「多品種少量の製品をどこの会社より
上手く、ミニマムコストで造りお客様に提供できる
会社」を目指しております。
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12 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:43:28.80 ID:k1y5CHMD0 - 【事業内容】エアーホーンや電磁弁など、
トラック・バス向け製品を製造
ホーンを鳴らす、急ブレーキを掛ける、排ガスを処理する。
走ること以外にも、自動車には多数の機能がある。
HKTが手掛けるのは、そうした機能に必要なエアー／
電気ホーンや電磁弁などのトラック・バス向けの製品だ。
同社は60年以上前、日本で初めてエアーホーンを製造
開始。当時は床のボタンを踏んで鳴らす機械式の仕組み
だったが、次第にハンドルのボタンを押して鳴らす電磁弁に。
電気関連の製造技術も磨くことで、圧縮空気の流量
を電気制御する電磁弁の製造なども依頼されるようになった。
電磁弁の用途は、大型自動車が補助ブレーキとして
使う排気ブレーキや、排ガスの処理などに不可欠な製品。
1台に搭載する点数も、ここ20年ほどで約2倍に増えている。
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13 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:43:39.64 ID:k1y5CHMD0 - 【プロジェクト】製品単体から装置全体へ。
産業用エンジン排ガス処理装置に挑戦
排気ブレーキの機能は、電磁弁にシリンダーなど
を組み合わせることで初めて実現する。
HKTは「電磁弁は車両のどこに設置されることになり、
エアーをどの様に供給し、どんな機能を実現するのか」
と意識して、用途に合った電磁弁を開発。
形状・応答速度などを工夫して、トラック・バスメーカー
が扱いやすい電磁弁を生み出してきた。
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14 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:43:50.39 ID:k1y5CHMD0 - そんな意識を持って仕事に取り組んできたことで、
電磁弁を組み込む装置全体のことにも詳しくなった。
その知識を生かして、数年前から電磁弁と複数の
製品を組み合わせた排ガス処理装置の開発に着手。
トラクターや芝刈り機などの農機具向けに販売を
開始し、少しずつ売上を伸ばし始めている。
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15 ：ねぇ、名乗って[sage]：2023/09/10(日) 12:44:06.86 ID:k1y5CHMD0 - 【社内制度】社員教育に外部の力を活用。
新卒採用を続け、若手社員を育成
機械式だけでなく電気式も、製品単体だけでなく
装置全体も。そのように技術領域を拡大していく
のに必要な知識・技術を社内に蓄えようと、
HKTは毎年2〜3人の新卒採用を十数年以上も継続。
中小企業大学校など、外部の教育・研修機関を
利用しながら人材育成に力を入れてきた。
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16 ：ねぇ、名乗って[]：2023/09/10(日) 12:44:17.02 ID:k1y5CHMD0 - 5年ほど前からは、取引先のトラックメーカーに
自社社員を出向させる取り組みを開始。
取引先の中に入って一緒に働くことで、
その会社の考え方・仕事の進め方を吸収してきた。
1年に数人づつ取引先の職場を経験させることで、
社内にも徐々に変化が。取引先から学び、
大局的に物事を考えて段取りできる社員が増えた
ことで、以前よりも仕事が効率的になったと実感している。
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