- 日本発タイ行き格安航空券について語るスレPart.45
562 ：あ[sage]：2020/11/25(水) 01:11:04.61 ID:wPN8VU8J - いや、現に隔離短縮案浮上してんじゃん
日本でもタイでも
時流読めない人なのかな？
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567 ：あ[sage]：2020/11/25(水) 03:16:26.66 ID:wPN8VU8J - LCCの生き残りに期待する必要もないし悲観することもないよ
LCCの機材はほとんどがリースだし、人員育成も大してしないで他者からの転職組を受け入れることが大半だから
航空会社にとっての最大の関門は政府からの路線や運行の許可だから
仮に倒産したとしても、ノウハウさえあれば最近の時流としては直ぐに参入できる
ナショナルフラッグキャリアは過去のケースから見ても国が補助するし何度でも甦るよ
JALを見てれば分かること
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568 ：あ[sage]：2020/11/25(水) 03:24:24.27 ID:wPN8VU8J - >>566
ボーイングに関しても、欧州が制裁案出すくらいアメリカ政府の補助が入ってる
だいたい、国内線はどこもまだ生きてるし、政府専用機みたいな公用機が世界中で部品調達やメンテナンスを必要としてる訳で、エアバスもボーイングも簡単に消滅することはないよ
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569 ：あ[sage]：2020/11/25(水) 03:30:51.64 ID:wPN8VU8J - >>563
日本政府は既に一部の入国者に原則的に検査の義務を免除してるよ
隔離期間に関しても、タイは現状14日、その後は10日、最近では7日案まで浮上してる
客観的に見て、緩和が進むのは明白なんだわ
一生鎖国するつもりなら中国から団体観光客受け入れるとかそもそもしないくらいは分かるでしょ？
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579 ：あ[sage]：2020/11/25(水) 08:27:39.74 ID:wPN8VU8J - >>571
う〜ん、単に君が現実見えてないから反証できないんじゃない？客観的かつ具体的な事実に基づいた推察だからね、反論しようもないんだろうけど
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